Описание
Обзор продукта
Спиракс Сарко (Spirax Sarco) DP143 мембраны пилотного клапана представляют собой прецизионные чувствительные элементы давления для редукционных клапанов прямого действия с пилотным управлением. Мембраны расположены между корпусом регулировочной пружины и камерой пилотного клапана, воспринимая импульс давления среды за клапаном через встроенный канал или внешнюю импульсную трубку. Изменение давления на выходе вызывает прогиб мембран против усилия пружины, перемещая толкатель пилотного клапана для изменения степени открытия основного клапана.
Мембраны изготавливаются из нержавеющей стали BS 1449 316 S31 и поставляются исключительно комплектом из двух штук (2 off). Использование спаренной конструкции обеспечивает необходимую жесткость и долговечность при частых циклических нагрузках. Размеры мембраны унифицированы для всей линейки редукционных клапанов Spirax Sarco от DN15LC до DN80, что сокращает номенклатуру складских запасов.
Ключевые особенности
- Нержавеющая сталь BS 1449 316 S31: Аустенитная структура устойчива к воздействию сухого и насыщенного пара, эрозии конденсатом и промышленными газами.
- Поставка парой: Мембраны устанавливаются комплектом из двух штук для сохранения расчетных характеристик упругости и механической прочности.
- Полная взаимозаменяемость: Единый типоразмер мембраны подходит для клапанов всех диаметров от DN15LC до DN80 (группа ‘a’ в таблицах взаимозаменяемости).
- Включение в стандартный ремкомплект: Позиция B в каталоге запасных частей, входящая в основной комплект ТО (*) для регламентного обслуживания каждые 12–18 месяцев.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Совместимые серии клапанов | DP143, DP143G, DP143H, DP143Y, DP163, DP163G, DP163Y |
| Совместимые номинальные диаметры | DN15LC, DN15, DN20, DN25, DN32, DN40, DN50, DN80 |
| Категория взаимозаменяемости | Группа ‘a’ для всех типоразмеров (DN15LC–DN80) |
| Материал мембраны | Нержавеющая сталь BS 1449 316 S31 |
| Количество в комплекте | 2 шт. (спаренная пара) |
| Обозначение в спецификации | Позиция B (деталь 9 / 10 на чертеже) |
| Крепежные элементы | 4 шпильки и гайки M10 |
| Момент затяжки гаек корпуса пружины | 50 Н·м |
| Зазор толкателя по линейке | 0,7 мм от торца толкателя до плоскости проточки под мембрану |
| Межсервисный интервал | Ревизия каждые 12–18 месяцев |
Область применения
- Редукционные станции водяного пара с клапанами Spirax Sarco DP143, DP143H, DP163 и DP163Y.
- Системы редуцирования сжатого воздуха и инертных технических газов на базе клапанов с мягким седлом DP143G и DP163G.
- Паропроводы перегретого пара с рабочей температурой до 350 °C на клапанах DP143H.
- Стерилизаторы и автоклавы с регулированием низкого давления при установке клапанов DP143Y и DP163Y с желтой пружиной.
Монтаж и замена
Замена мембран пилотного клапана выполняется без демонтажа корпуса клапана с трубопровода при условии надежного отключения и сброса давления среды:
- Отсечь редукционный клапан запорной арматурой и сбросить давление до нуля.
- Ослабить контргайку (2) и вывернуть регулировочный винт (1) против часовой стрелки до полного ослабления пружины.
- Извлечь C-образную шайбу (3) из-под контргайки и снять защитный кожух (12 / 4).
- Извлечь пружину (6) и верхнюю опорную тарелку (5).
- Отвернуть 4 гайки M10 (8 / 9), снять корпус пружины (4 / 8), нижнюю тарелку (7) и извлечь старые мембраны (9 / 10).
- Тщательно очистить опорные поверхности. При повторном использовании мембран сохранять первоначальную ориентацию поверхностей, не переворачивая их.
- Уложить две новые мембраны из стали BS 1449 316 S31 в посадочное гнездо.
- Проверить зазор толкателя: при наложении поверочной линейки на буртик проточки зазор до торца толкателя должен составлять 0,7 мм.
- Установить нижнюю тарелку (7), установить корпус пружины и равномерно затянуть 4 гайки M10 с моментом 50 Н·м.
- Установить пружину (6), верхнюю тарелку (5), кожух и шайбу (3). Произвести настройку давления согласно инструкции.
Диагностика и обслуживание
- Давление за клапаном выше нормы: Разрушение или трещина мембраны пилотного узла препятствует отработке командного давления, в результате чего клапан не закрывается. Требуется ревизия и замена пары мембран (раздел 5.7 инструкции).
- Автоколебания давления (пульсации): Чрезмерное растяжение мембран приводит к потере линейности перемещения и возникновению автоколебаний. Растянутые мембраны подлежат замене.
- Периодичность обслуживания: Заводской регламент предусматривает плановую разборку и проверку состояния мембран каждые 12–18 месяцев.