Descripción
Descripción del producto
Spirax Sarco DP27 embridada es una válvula reductora de presión de operación pilotada con cuerpo de fundición nodular (DIN 1693 GGG 40.3 / EN JS 1025) concebida para redes con bridas. Esta configuración permite reducir presiones fluctuantes en líneas de vapor, aire comprimido y gases industriales neutros a un valor aguas abajo estable. El montaje embridado absorbe eficazmente los esfuerzos de dilatación en tuberías y se suministra en diámetros de DN15LC a DN50, evitando los riesgos de fuga de las conexiones roscadas. Para instalaciones compactas de pequeño diámetro (DN15LC a DN25) está disponible la válvula reductora roscada DP27.
Características principales
- Bridas estándar según EN 1092 PN16 y PN25 de DN15 a DN50, y según BS 10 Tabla H y ASME 300 de DN25 a DN50.
- Opciones de bridas bajo pedido incluyendo ASME 150 (DN15–DN50), JIS 10/16 (DN15–DN50), BS 10 Tabla F (DN15–DN20) y ASME 300 (DN15).
- Variante de baja capacidad DN15LC con valor Kv de 1.0 para el ajuste fino de caudales reducidos de vapor.
- Compatibilidad total con las variantes de la serie: DP27E con electroválvula, DP27G/GY para gas con cierre blando, DP27R de control neumático remoto y DP27Y para autoclaves.
- Estructura clasificada PN25 con presión de prueba hidráulica en frío de 38 bar g sin internos y 25 bar g con piezas internas montadas.
Especificaciones técnicas
| Parámetro técnico | Valor asignado |
|---|---|
| Material del cuerpo | Fundición nodular DIN 1693 GGG 40.3 / EN JS 1025 |
| Diámetros nominales de brida | DN15LC, DN15, DN20, DN25, DN32, DN40, DN50 |
| Conexiones bridadas estándar | EN 1092 PN16 y PN25 (DN15–DN50); BS 10 Tabla H y ASME 300 (DN25–DN50) |
| Bridas disponibles bajo pedido | ASME 150 (DN15–DN50); JIS 10/16 (DN15–DN50); BS 10 Tabla F (DN15–DN20); ASME 300 (DN15) |
| Presión de diseño del cuerpo | PN25 |
| Presión máxima de diseño (Curva A-D-E) | 25 bar g @ 120 °C (EN 1092 PN25, ASME 300, BS 10 Tabla H) |
| Presión máxima de diseño (Curva A-B-C) | 17.2 bar g @ 40 °C (ASME 150) |
| Temperatura máxima de diseño | 232 °C @ 21 bar g |
| Temperatura mínima de diseño | -10 °C |
| Presión máx. aguas arriba (vapor saturado) | 17 bar g (DP27, DP27R, DP27Y); 10 bar g (DP27E) |
| Presión máx. aguas arriba (aire / gas inerte) | 25 bar g (DP27G, DP27GY) |
| Temperatura máxima de operación | 232 °C @ 21 bar g (DP27, DP27Y); 190 °C @ 10 bar g (DP27E); 120 °C @ 25 bar g (DP27G, DP27GY) |
| Temperatura mínima de operación | 0 °C |
| Presión diferencial máxima | 17 bar (DP27, DP27R, DP27Y); 25 bar g (DP27G, DP27GY); 10 bar (DP27E) |
| Presión de prueba hidráulica en frío | 38 bar g (sin internos); 25 bar g (con internos montados) |
| Capacidad de caudal ($K_v$ máx.) | DN15LC: 1.0; DN15: 2.8; DN20: 5.5; DN25: 8.1; DN32: 12.0; DN40: 17.0; DN50: 28.0 |
Aplicaciones
- Colectores de vapor industrial y calderas que exigen uniones bridadas conforme a normativas EN 1092 o ASME.
- Esterilizadores y autoclaves hospitalarios mediante el modelo embridado DP27Y con muelle de ajuste para 0.2 a 3.0 bar g.
- Redes de aire comprimido y gases industriales neutros con válvulas embridadas de cierre blando DP27G o DP27GY.
- Estaciones con corte eléctrico de vapor temporizado o por control remoto mediante la válvula embridada DP27E.
- Puntos de distribución modulados neumáticamente mediante válvulas DP27R accionadas por regulador de aire de pilotaje.
Dimensiones entre bridas y pesos
Dimensiones de bridas (mm) y pesos (kg) para DP27, DP27E y DP27Y
| Tamaño | Longitud entre caras A1 (BS 10 H) | Longitud entre caras A1 (PN16/25) | Longitud entre caras A1 (ASME 300) | Longitud entre caras A1 (BS 10 F) | Longitud entre caras A1 (ASME 150) | Longitud entre caras A1 (JIS 10/16) | Anchura B | Altura D | Centro E | Caída F | Peso embridado (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN15LC | - | 130 | 126.6 | 117 | 120.2 | 122 | 185 | 406 | 276 | 130 | 14.0 |
| DN15 | - | 130 | 126.6 | 117 | 120.2 | 122 | 185 | 406 | 276 | 130 | 14.0 |
| DN20 | - | 150 | - | 133 | 139.4 | 142 | 185 | 406 | 276 | 130 | 14.9 |
| DN25 | 160 | 160 | 160.0 | - | 160.0 | 152 | 207 | 430 | 282 | 148 | 17.2 |
| DN32 | 180 | 180 | 180.0 | - | 176.0 | 176 | 207 | 430 | 282 | 148 | 18.2 |
| DN40 | 200 | 200 | 200.0 | - | 199.0 | 196 | 255 | 475 | 297 | 178 | 30.2 |
| DN50 | 230 | 230 | 230.0 | - | 228.0 | 222 | 255 | 475 | 297 | 178 | 32.2 |
Dimensiones de bridas (mm) y pesos (kg) para DP27G y DP27GY
| Tamaño | Longitud entre caras A1 (BS 10 H) | Longitud entre caras A1 (PN16/25) | Longitud entre caras A1 (ASME 300) | Longitud entre caras A1 (BS 10 F) | Longitud entre caras A1 (ASME 150) | Longitud entre caras A1 (JIS 10/16) | Anchura B | Altura D | Centro E | Caída F | Peso embridado (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN15 | - | 130 | 126.6 | 117 | 120.2 | 122 | 185 | 364 | 234 | 130 | 12.8 |
| DN20 | - | 150 | - | 133 | 139.4 | 142 | 185 | 364 | 234 | 130 | 13.7 |
| DN25 | 160 | 160 | 160.0 | - | 160.0 | 152 | 207 | 388 | 240 | 148 | 16.0 |
| DN32 | 180 | 180 | 180.0 | - | 176.0 | 176 | 207 | 388 | 240 | 148 | 17.0 |
| DN40 | 200 | 200 | 200.0 | - | 199.0 | 196 | 255 | 433 | 255 | 178 | 29.0 |
| DN50 | 230 | 230 | 230.0 | - | 228.0 | 222 | 255 | 433 | 255 | 178 | 31.5 |
Dimensiones de bridas (mm) y pesos (kg) para DP27R
| Tamaño | Longitud entre caras A1 (BS 10 H) | Longitud entre caras A1 (PN16/25) | Longitud entre caras A1 (ASME 300) | Longitud entre caras A1 (BS 10 F) | Longitud entre caras A1 (ASME 150) | Longitud entre caras A1 (JIS 10/16) | Anchura B | Altura D | Centro E | Caída F | Peso embridado (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN15LC | - | 130 | 126.6 | 117 | 120.2 | 122 | 185 | 296 | 166 | 130 | 13.0 |
| DN15 | - | 130 | 126.6 | 117 | 120.2 | 122 | 185 | 296 | 166 | 130 | 13.0 |
| DN20 | - | 150 | - | 133 | 139.4 | 142 | 185 | 296 | 166 | 130 | 13.9 |
| DN25 | 160 | 160 | 160.0 | - | 160.0 | 152 | 207 | 320 | 172 | 148 | 16.2 |
| DN32 | 180 | 180 | 180.0 | - | 176.0 | 176 | 207 | 320 | 172 | 148 | 16.2 |
| DN40 | 200 | 200 | 200.0 | - | 199.0 | 196 | 255 | 364 | 186 | 178 | 29.2 |
| DN50 | 230 | 230 | 230.0 | - | 228.0 | 222 | 255 | 364 | 186 | 178 | 31.7 |
Límites de presión y temperatura para conexiones embridadas
El campo admisible de presiones varía con la norma de brida:
- Curva A-D-E: Aplica a bridas EN 1092 PN25, ASME 300 y BS 10 Tabla H. Admite 25 bar g hasta 120 °C, reduciéndose a 21 bar g a 232 °C.
- Curva A-B-C: Aplica a bridas ASME 150. Limita la presión a 17.2 bar g a 40 °C, decayendo según la curva ante aumentos térmicos.
- Límites de variantes: DP27E está limitada a 10 bar g a 190 °C (línea G-G). DP27G y DP27GY se limitan a 120 °C a 25 bar g (línea F-F-E).
Sujeciones del cuerpo embridado y pares de apriete
El ensamblaje del cuerpo embridado DP27 requiere pernos y pares específicos:
- Espárragos y tuercas del cuerpo (ítem 25): Espárragos de acero BS 4439 Gr. 8.8 y tuercas BS 3692 Gr. 8. De DN15 a DN32 se emplean M10 x 25 mm; en DN40 y DN50 se emplean M12 x 30 mm.
- Espárragos de la cámara del muelle (ítem 7): En DN15 a DN32 se aprietan espárragos M10 x 95 mm a 40 - 50 N m; en DN40 y DN50 se aprietan M12 x 95 mm a 45 - 55 N m.
- Tornillos de la cámara de membrana principal (ítem 28): DN15 a DN32 emplea 10 tornillos M12 x 50 mm; DN40 y DN50 emplea 12 tornillos M12 x 55 mm. El par de apriete es de 80 - 100 N m (75 N m en reinstalación).
- Pares de apriete del asiento principal: DN15LC y DN15 (30 mm A/F exterior): 110 - 120 N m; DN20 (36 mm A/F exterior): 140 - 150 N m; DN25 (19 mm A/F interior): 230 - 250 N m; DN32 (24 mm A/F interior): 300 - 330 N m; DN40 (30 mm A/F interior): 450 - 490 N m; DN50 (41 mm A/F interior): 620 - 680 N m.
- Carrera de apertura del obturador: DN15LC, DN15 y DN20: 2.5 mm; DN25: 3.0 mm; DN32: 3.5 mm; DN40: 4.5 mm; DN50: 5.0 mm.
Intercambiabilidad de repuestos en tamaños embridados
Códigos de intercambiabilidad para componentes entre tamaños embridados:
| Repuesto | 15LC | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kit de mantenimiento | f | f | a | b | c | d | e |
| Membrana principal | a | a | a | b | b | c | c |
| Membranas del piloto | a | a | a | a | a | a | a |
| Conjunto del piloto | a | a | a | a | a | b | b |
| Filtro del piloto | a | a | a | a | a | a | a |
| Juntas de tapa de filtro del piloto | a | a | a | a | a | a | a |
| Juntas de PTFE | a | a | a | a | a | a | a |
| Conjunto de válvula principal | a | b | c | d | e | f | g |
| Filtro interno | f | f | a | b | c | d | e |
| Muelle de retorno principal | a | a | a | a | a | c | c |
| Muelle de ajuste de presión | a | a | a | a | a | a | a |
| Conjunto de tubo de control | f | f | a | b | c | d | e |
| Conjunto de tubo de compensación | f | f | a | b | c | d | e |
| Junta del cuerpo | a | a | a | a | a | b | b |
| Espárragos de cámara del muelle | a | a | a | a | a | b | b |
| Espárragos del cuerpo principal | a | a | a | a | a | b | b |
| Tornillos de fijación de diafragma | a | a | a | a | a | b | b |
| Vástago y plato de membrana | a | a | a | b | b | c | c |