Descripción

Descripción del producto

Spirax Sarco BPT13 Kit de mantenimiento es un conjunto de repuestos internos diseñado para los purgadores termostáticos de presión balanceada en latón de la serie BPT13. Este kit permite renovar el cierre estanco, la purga de aire y la descarga de condensado directamente en la instalación sin desmontar el cuerpo de la válvula de la tubería.

El kit incluye los componentes sometidos a desgaste: cápsula termostática, resorte cónico, placa espaciadora, asiento, junta del asiento, filtro interno (para modelos equipados con filtro) y juntas tóricas de la tapa.

Spirax Sarco BPT13 diagrama de despiece del kit de mantenimiento de repuestos

Características principales

  • Mantenimiento en línea sin desmontaje de tubería: permite sustituir el conjunto de cierre retirando únicamente la tapa superior con llave plana.
  • Tres calibraciones de llenado de cápsula: STD estándar (descarga a 12 °C por debajo de la saturación), SUB subenfriada (a 24 °C bajo saturación) y NTS cercana al vapor (a 4 °C bajo saturación).
  • Fabricación integral en acero inoxidable: cápsula, resorte BS 2056 302 S26, espaciador BS 1449 304 S16, asiento BS 970 431 S29 y filtro ASTM A240 316L.
  • Estanqueidad de tapa adaptable: incluye dos tamaños de junta tórica de fluorocarbono para cuerpos actuales y admite junta plana en modelos anteriores.
  • Resorte cónico de posicionamiento: orienta la fuerza de retención hacia la cápsula mediante su extremo estrecho evitando desalineaciones mecánicas.

Especificaciones técnicas

ParámetroValor especificado
Modelos de purgador compatiblesBPT13A, BPT13AX, BPT13S, BPT13SX, BPT13UA, BPT13UAX, BPT13US, BPT13USX
Tamaños de conexión admitidos3/8”, 1/2”, 3/4”
Presión máxima de trabajo (PMO)13 bar g @ 220 °C
Temperatura máxima de trabajo (TMO)250 °C @ 7 bar g (225 °C @ 7 bar g según documento TI-P122-01-Chinese)
Presión máxima admisible (PMA)16 bar g @ 120 °C
Temperatura máxima admisible (TMA)250 °C @ 7 bar g
Temperatura mínima admisible-20 °C (temperatura mínima de trabajo 0 °C)
Presión de prueba hidráulica en frío24 bar g
Llenado de cápsula STDCierre a aprox. 12 °C por debajo de la temperatura de saturación
Llenado de cápsula SUBCierre a aprox. 24 °C por debajo de la temperatura de saturación (código antiguo ‘F’)
Llenado de cápsula NTSCierre a aprox. 4 °C por debajo de la temperatura de saturación (código antiguo ‘G’)
Límite térmico de junta tórica315 °C (riesgo de descomposición en ácido fluorhídrico)

Componentes y materiales

ElementoComponenteMaterialNorma de material
3Junta tórica (‘O’ ring)Caucho sintético fluorocarbono-
4CápsulaAcero inoxidable-
5ResorteAcero inoxidableBS 2056 302 S26
6Placa espaciadoraAcero inoxidableBS 1449 304 S16
7Asiento de válvulaAcero inoxidableBS 970 431 S29
8Junta de asientoAcero inoxidableBS 1449 304 S11
9FiltroAcero inoxidableASTM A240 316L

Aplicaciones

  • Drenaje general de vapor y purga de aire en líneas de trazado y equipos de calefacción con cápsula estándar STD.
  • Esterilizadores hospitalarios y hornos de vapor húmedo que requieren descarga inmediata de condensado sin acumulación con cápsula NTS.
  • Redes de retorno de condensado bajo vacío que aprovechan el subenfriamiento con cápsula SUB para minimizar el vapor de revaporizado.
  • Programas de mantenimiento preventivo y sustitución periódica de internos en purgadores Spirax Sarco BPT13.

Instalación y mantenimiento

Spirax Sarco BPT13 esquema de montaje de cápsula y asiento

  1. Aislar el purgador cerrando las válvulas de corte aguas arriba y aguas abajo, despresurizar a la atmósfera y dejar enfriar el cuerpo.
  2. Desenroscar la tapa (2) con una llave fija de 50 mm A/F.
  3. Extraer el resorte cónico (5), la cápsula (4) y la placa espaciadora (6).
  4. Desenroscar el asiento de la válvula (7) con una llave de 17 mm A/F.
  5. Retirar la malla del filtro (9) (si está instalada) y la junta del asiento (8).
  6. Colocar una junta de asiento nueva (8) y limpiar o sustituir el filtro (9).
  7. Aplicar compuesto antiadherente en la rosca del nuevo asiento (7), roscarlo y apretar con un par de 35 a 40 N m.
  8. Introducir la nueva placa espaciadora (6) centrada sobre el asiento (placas antiguas con resaltes hacia arriba).
  9. Colocar la nueva cápsula (4) y el resorte cónico (5) con el extremo estrecho orientado hacia abajo sobre la cápsula.
  10. Montar la junta tórica nueva (3) adecuada en la ranura de la tapa (o junta plana en modelos anteriores) y apretar la tapa (2).

Pares de apriete recomendados

ElementoParteTipo de cierreMedida de llavePar de apriete (N m)
2TapaJunta tórica (‘O’ ring)50 A/F50 - 60
2TapaJunta plana50 A/F90 - 110
7Asiento-17 A/F35 - 40
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