Descripción del producto

Spirax Sarco MFP14 conjunto de tapa y mecanismo interno es una unidad completa de recambio premontada en fábrica para bombas mecánicas automáticas de condensado Spirax Sarco de la serie MFP. Montado sobre la brida superior del cuerpo de la bomba, transforma el cambio de nivel de condensado en un accionamiento biestable instantáneo de las válvulas de entrada motriz y escape, resolviendo los problemas de anegamiento en equipos de transferencia térmica bajo vacío o contrapresión.

El conjunto integra la tapa principal, la junta de fibra sintética, el varillaje mecánico biestable con resortes, los asientos de válvula y el flotador con palanca (identificados como elementos 1, 2 y 7 en la lista de repuestos de fábrica). Es compatible con cuerpos de bomba de fundición nodular (MFP14), acero fundido (MFP14S) y acero inoxidable (MFP14SS).

Características principales

• Puntos de disparo calibrados en fábrica que suprimen la necesidad de ajustes del mecanismo durante la intervención en campo.
• Mecanismo biestable de resorte sobre el centro que conmuta las válvulas de forma instantánea, evitando fugas de vapor o bloqueos.
• Materiales de alta resistencia química y térmica con flotador de acero inoxidable AISI 304, resortes en Inconel 718 o acero inoxidable y válvulas templadas.
• Conexiones de servicio integradas en la tapa: entrada de fluido motriz de 1/2”, escape de 1” y toma roscada de 1/2” BSP taponada para monitor electrónico de bombeo EPM.
• Compatibilidad directa con modelos estándar y aptitud para la modernización de mecanismos anteriores.

Especificaciones técnicas

Parámetro	Especificación
Bombas compatibles	Spirax Sarco MFP14, MFP14S, MFP14SS
Diseño de presión del cuerpo	PN16
Presión máxima admisible (PMA)	16 bar r @ 120 °C (MFP14, MFP14S); 16 bar r @ 93 °C (MFP14SS)
Temperatura máxima admisible (TMA)	300 °C @ 12,8 bar r (MFP14); 300 °C @ 10,8 bar r (MFP14S); 300 °C @ 9,3 bar r (MFP14SS)
Presión máxima de fluido motriz	13,8 bar r (MFP14, MFP14S); 10,96 bar r (MFP14SS)
Presión máxima de operación (PMO)	13,8 bar r @ 198 °C (MFP14, MFP14S); 10,96 bar r @ 188 °C (MFP14SS)
Temperatura mínima de operación	0 °C
Límites de temperatura ambiente (Ex)	-10 °C a 200 °C
Conexión de entrada de fluido motriz	1/2” Roscada BSP T Rp (ISO 7-1) o NPT (SW opcional en MFP14S/SS)
Conexión de escape de vapor	1” Roscada BSP T Rp (ISO 7-1) o NPT (SW opcional en MFP14S/SS)
Conexión para monitor de bombeo (EPM)	Orificio taponado de 1/2” BSP T Rp en la tapa
Par de apriete de tornillos de tapa	121 a 134 N m (89 a 99 lbf ft)
Par de apriete de tornillos de soporte de mecanismo	38 a 42 N m (28 a 31 lbf ft)
Par de apriete de asientos de válvula	129 a 143 N m (95 a 105 lbf ft)
Par de apriete de tuercas de eje de resortes	9 a 11 N m (6,6 a 8,1 lbf ft)

Aplicaciones

• Reemplazo integral por desgaste, depósitos de caliza o rotura mecánica en bombas automáticas Spirax Sarco MFP14, MFP14S y MFP14SS.
• Actualización de bombas anteriores a código de fecha F04 hacia el sistema de resortes con anclajes ciegos.
• Mantenimiento programado de bombas de condensado asociadas a intercambiadores de calor controlados por temperatura y recipientes bajo vacío.
• Renovación de componentes internos en instalaciones de retorno de condensado con venteo atmosférico o circuito cerrado.

Materiales de los componentes

Núm.	Componente	Modelo aplicable	Material	Norma de material
1	Tapa	MFP14	Fundición nodular	EN-GJS-400-18-LT (EN JS 1025)
1	Tapa	MFP14S	Acero fundido	DIN GSC 25N / ASTM A216 WCB
1	Tapa	MFP14SS	Acero inoxidable fundido	BS EN 10213-4 1.4409 / ASTM A351 CF3M
2	Junta de tapa	Todos	Fibra sintética	Composición sin asbesto
3	Tornillos de tapa	Todos	Acero inoxidable	ISO 3506 Gr. A2-70
5	Columna	MFP14, MFP14S	Acero inoxidable	BS 970, 431 S29
5	Columna	MFP14SS	Acero inoxidable	BS 970, 303 S31
6	Varilla de conexión	Todos	Acero inoxidable	BS 1449, 304 S11
7	Flotador y palanca	Todos	Acero inoxidable	AISI 304
9	Palanca del mecanismo	Todos	Acero inoxidable	BS 3146 pt. 2 ANC 2
10	Resortes actuadores	DN50, DN80xDN50	Inconel 718	ASTM 5962 / ASTM B367
10	Resortes actuadores	DN40	Acero inoxidable	BS 2056 302 S26 Grado 2
14	Soporte del mecanismo	Todos	Acero inoxidable	BS 3146 pt. 2 ANC 4B
15	Tornillos de fijación de soporte	Todos	Acero inoxidable	BS 6105 Gr. A2-70 (M10)
16	Asiento de válvula de entrada	Todos	Acero inoxidable	BS 970, 431 S29
17	Obturador de válvula de entrada	Todos	Acero inoxidable	ASTM A276 440B
18	Junta de asiento de entrada	Todos	Acero inoxidable	BS 1449 409 S19
19	Asiento de válvula de escape	Todos	Acero inoxidable	BS 970 431 S29
20	Válvula de escape	Todos	Acero inoxidable	BS 3146 pt. 2 ANC 2
21	Junta de asiento de escape	Todos	Acero inoxidable	BS 1449 409 S19
28	Anclaje de resortes	Todos	Acero inoxidable	BS 970 431 S29

Procedimientos de desmontaje y mantenimiento

Desmontaje del conjunto respecto al cuerpo

1. Aísle por completo todas las líneas de fluido motriz, entrada y descarga de condensado, así como la tubería de escape. Alivie toda presión interna residual y permita que el equipo enfríe a temperatura ambiente.
2. Desconecte las tuberías acopladas a la tapa.
3. Extraiga los tornillos de la tapa, levante el conjunto de tapa y mecanismo mediante el cáncamo integrado y tome nota de la orientación respecto al cuerpo de la bomba.

Revisión de válvulas y desmontaje del mecanismo

1. Retire la tuerca de retención o el pasador hendido del vástago de la válvula de entrada.
2. Desconecte la varilla de empuje del flotador retirando el pasador hendido y deslizando el eje.
3. Afloje los tornillos M10 de retención del soporte (núm. 15) y separe el mecanismo de la tapa.
4. Desenrosque los asientos de entrada y escape junto con sus juntas de estanqueidad. Identifique los asientos: los modelos DN25 y DN40 poseen dos ranuras diamantadas en el escape y una sola en la entrada; los modelos DN50 y DN80 x DN50 presentan orificios circulares en el asiento de entrada.
5. Inspeccione las superficies de asiento para descartar erosión o suciedad acumulada. En caso de montaje, instale siempre juntas de acero inoxidable nuevas (elementos 18 y 21).

Montaje del mecanismo de recambio

1. Limpie los alojamientos en la tapa. Enrosque los nuevos asientos con sus juntas y aplique un par de 129 a 143 N m (95 a 105 lbf ft).
2. Presente el nuevo mecanismo en la tapa, guiando el vástago de entrada por el orificio de guía del soporte. Apriete los 2 tornillos M10 a un par de 38 a 42 N m (28 a 31 lbf ft).
3. Inserte un pasador hendido nuevo en el vástago de la válvula de entrada; reconecte la varilla del flotador con su eje. Si el mecanismo incluye una banda elástica de sujeción para transporte, retírela de inmediato una vez fijado el soporte.
4. Calibre la válvula de escape: con la palanca presionada contra el tope cercano a la tapa (válvula cerrada y asentada), rosque el tornillo de ajuste hasta que contacte con el pasador impulsor; luego retroceda exactamente 3¾ vueltas para DN50/DN80xDN50 (o 2¾ vueltas para DN25/DN40) y fije la contratuerca.

Montaje de la tapa en el cuerpo

1. Limpie perfectamente las superficies de unión bridadas de la tapa y del cuerpo.
2. Coloque una junta de fibra sintética nueva (elemento 2).
3. Baje el conjunto de tapa y mecanismo alineándolo en la posición original.
4. Apriete los tornillos de la tapa en cruz de forma progresiva hasta alcanzar un par de 121 a 134 N m (89 a 99 lbf ft).